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部长发话:年底前ETC普及90%以上,不装会有什么影响?

责任编辑:车行易违章代办
发布时间:2019-07-02
阅读次数:2195

经常跑高速的朋友都深有体会,堵车通常都是发生在收费站。无他,目前国内高速公路收费站还是以人工收费为主,从递卡、计费、报价、再到司机掏钱、找零、开闸,再到司机挂挡起步,整个过程至少也得一两分钟,简单算一算高速公路的车流量,一辆车一两分钟,30台车就是一两个小时了,碰上什么家假日高峰的话简直就......

 

 

就在今年年初的十三届全国人大二次会议,总理大大发话了↓

 


  总理:两年内基本取消全国高速公路省界收费站 

 

 


两年内基本取消全国高速公路省界收费站

实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众

深化收费公路制度改革,推动降低过路过桥费用

治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款

......

 

 


老铁先别兴奋

取消收费站


不是不收费各位!

 


而不停车快捷收费

目前的技术就是ETC了!

 

 

ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式。

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

 

 


截至2018年10月,中国绝大多数省份ETC使用率难过半,有的省份不足三成。

 

 

 

 

 

使用ETC通过高速收费站固然方便,但为何普及率那么低?

 


1.以往能办理ETC的机构不多,甚至有些地方仅有一家银行可办理;

2.安装ETC设备需要一定费用,而且还要到指定地点安装;

3.充值麻烦,需要自行到特定地点充值方能使用。

 

 


2019年5月10日,交通运输部副部长戴东昌表示,取消省级收费站后,要确保在今年年底之前,快捷不停车的使用率达到90%以上,以保证整个路网运行通畅。

 

 

既然领导们发话了,ETC的问题必须解决,而且还要迅速普及。就目前我们看到的,就有多家银行还有微信、支付宝等机构开放办理ETC业务,不但有提供上门安装服务,而且设备费全免,安装后只需通过线上充值即可使用,而且还有折扣优惠。

 

 

 

 

重庆

 


9月底前,重庆高速公路ETC自营服务网点将由16个增加至38个,实现区县全覆盖。车主还可通过“重庆高速ETC”微信公众号,在2分钟内完成在线申办业务。由重庆高速公路集团将OBU设备快递到家,车主根据安装指南,30秒内完成自装。

今年10月底前,重庆将完成600余个覆盖全市高速公路的ETC门架系统建设、250余个收费站入口计重检测系统、800余条ETC车道改造等工程建设,升级完善结算中心、收费站、收费车道软件系统。

 

 

 


杭州

 


今年,杭州ETC继续拓宽合作范围,加快银行一站式网点设置工作。

目前,包括工商、农行、中行、建行、农信、中信、邮储、光大、浙商以及新加入的宁波银行在内,杭州ETC合作银行已增至10家,“一站式”网点总量达到1038个。

网点分布覆盖整个杭州地区,主城区网点数密集度较高,方便用户就近办理,其中杭州市区已达504个,余杭区118个,萧山区164个,临安区55个,富阳区72个,桐庐县52个,建德市47个,淳安县26个。

 

 

 

 

为了争取更多用户,有些机构还喊出 “免费安装、通行费9.5折”“充100、送100”“加油立减50”……等福利吸引车主。

 

 

 

说在最后:

 


可以预见,ETC普及率上升以后,收费站将会建设更多ETC通道,保留小数人工收费通道。在国家的号召底下,ETC可谓是一夜爆红,从原来的爱用不用变成目前每辆车必备。

而庞大的车主用户也成为了各机构争抢的目标,谁拥有更多的ETC用户,意味着谁就有更多的资金流。不难预示,未来半年内将会有更加大力度的优惠方案,甚至不惜撒钱去争夺ETC用户,作为车主的我们,只需要把握好时机,就能享受到这一波福利,不仅通过收费站便捷了,还能享受免费设备,日后通行费折扣等,说不定还有什么惊喜呢!

 

这一切都要感谢国家啊!
 

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